Аккредитация на этап Национальной Серии Лтава Аттак 2018

 

Аккредитация представителей СМИ на третий этап

Национальной Серии Лтава Аттак 2018 «Ltava Attack Series 2018»
3-этап состоится : 7-8 июля

 

 

ПРАВИЛА РАБОТЫ ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ СМИ

  1. Работа во время соревнований разрешается исключительно на основании аккредитации, подтвержденной пресс-службой.
  2. Представители СМИ должны с уважением относиться к участникам соревнований и своим коллегам и руководствоваться в действиях Законом Украины про СМИ.
  3. Журналисты не должны приближаться к участникам соревнований для интервью или комментариев во время проведения гонки. Интервью могут быть организованы минимум за час до заезда конкретного участника или после окончания его заезда в зоне сервис-парка.
  4. Во время гонки аккредитованные видеооператоры и фотокорреспонденты могут находиться только в установленных местах за пределами трассы, в сервис-парке, в зонах для зрителей.
  5. Выход представителей СМИ на трассу запрещен.
  6. Передвижение вдоль трассы запрещено.
  7. Передвижение через трассу разрешено только в перерыве между заездами с разрешения маршалов трассы.
  8. Находиться ближе, чем 5 метров к краю трассы во время заезда запрещено.
  9. Каждый представитель СМИ без исключения в день проведения мероприятия перед гонкой обязан присутствовать на пресс-брифинге. В случае отсутствия аккредитация считается недействительной.
  10. Сразу после окончания пресс-брифинга представитель СМИ должен получить в пресс-центре жилет установленного образца, которые должны быть надеты на протяжении всего мероприятия.
  11. Представитель СМИ должен поставить подпись о прохождении инструктажа на пресс-брифинге и об ознакомлении с правилами работы представителей СМИ на мероприятии.
  12. Организатор имеет право отозвать аккредитацию у СМИ в случае нарушения правил работы во время мероприятия или в случае распространения недостоверной и неправдивой информации о мероприятии.

 

 

Рішення КАС FAU від 2 березня 2016 року

image-710x355@1x

2 березня 2016 року Комісією автомобільного спорту Автомобільної федерації України шляхом опитування, в порядку, встановленому п. 6.5. Положення про КАС FAU в редакції від 26.01.2015 року, прийнято рішення, які вступили в силу з 05.03.2016 року.

За поданням зацікавлених осіб та погодженням відповідних робочих органів, затверджено регламентуючі документи для проведення національних серій з Тайм Аттак та слалому, в тому числі:

За погодженням Комітету кільцевих гонок FAU та Робочої групи КАС FAU з Тайм Аттак:

Загальний регламент Національної серії з Тайм Аттак «Лтава Аттак Серія 2016» (LTAVA ATTACK SERIES 2016);

Технічні вимоги до автомобілів, які допускаються до участі у змаганнях «LTAVA ATTACK SERIES» 2016 р.; Continue Reading →

Александр Хоменко: пусть соперники понервничают !

Продолжаем знакомство с участниками серии LAS, по праву очередь пришла к Александру, пилоту яркого Nissan 350z под псевдонимом МЕЛОК…участнику команды TopLevel Motorsportc69227a62a716534bd34740c99b20145e94267d0f70b01357e211abea84eed85

 

Какие первые впечатления от участия в Полтаве, почему решил снова вернутся?

 Ну первые очень смешанные учитывая мой первый выезд тогда , три дня ремонта и лишь крайний заезд , но хорошая атмосфера и желание катать заставляет возвращаться!8e5005431953cd9839dde929ad7cd00409b9c95935768adaa1e28fe9149ce606 Continue Reading →

Артем Веселов: I fck all on Ltavaring

Когда скучно и не знаешь чем себя занять в межсезонье, в голову лезут новые идеи. Одна из таковых это знакомить публику с пилотами. Ведь их видно чаще через лобовое стекло, а просто подойти пообщаться порой будет выглядеть как то стремно и нелепо. Но любопытству нет предела… я выбрал Артема первооткрывателем этой затеи. Задал несколько вопросов и понеслась… Лишь 0,00001% процент интересного читайте ниже…Артем Веселов, Honda Civic, команда BBRT, #1 TEAM… e79f8d12a82018350342ea04af4cabc20b72cf0f2a10055043a1603223227429

   Артем, как ты пришел в автоспорт? Какая была первая, самая первая гонка?

Автоспорт — это то, что видимо с самого детства засело у меня в голове.
Когда отец спросил каким спортом я хотел бы заниматься я сказал — картинг, батя, мое все. Для меня это было в диковинку и очень хотелось попробовать себя там и жить этим. на что он ответил, что для него важно мое мнение и мое детское желание, и отдал меня на бокс. Скажу честно, что со жлобовитыми коллегами по пеллотону этот скилл весьма на руку, как говориться про запас.
Рос я весьма в скромных финансовых условиях и даже о передвижении на авто перспектив не находилось, но мысли и мечты были всегда.
первые «гонки» начались с дворовых покатушек, тогда двигало мной чувство — чем быстрее, тем круче…Кого обманывать, как и сейчас) везде кроме постели с женщиной и получении пи***лей я старался быть первым.

Так и закрутилось и переросло в спорт. Самая первая гонка по-факту случилась не так давно, года 3 назад, на ржавом сивике, с дырявым полом, через который выпадали вещи из салона, но все было знатно замаскировано. Continue Reading →