Ростик Дзиковский: Я поставив койли, трєпєщітє!

Следующий с кем я хотел бы Вас познакомить , однозначно Ростислав Дзиковский, «найпозитивніший™» пилот и серебряный призер серии LAS’15 в классе AWD.

  12009695_408601872671760_4302332685851464174_n

Ростик во сколько лет ты впервые принял участие в гонке? Какой был результат? Зацепило?

Якщо не рахувати одиночний виїзд на 1.6 Kia Ceed на Чайку з людьми далекими від автоспорту (гонкою це було важко назвати). То перша гонка була якраз після покупки Ево. Не прошитий, на якійсь потертій китайській гавно-резині, без гальм і без розуміння що ССТ можна перегріти… Короче як повне дніще я приїхав на свій перший трек-день.

 Результат…. на атмосферному C’eed було секунд на 10 швидше ніж на ево. Якщо не помиляюсь перші круги час був щось в районі 1:50, а динаміка викликала думки — «і оце б*я ево?? оце 300лс??..» Діватись було нікуди підійшов до евоводів, вони мене привітали з виїздом. Настя спитала який час круга.. 1:50.. тишина і фраза «не, ну неплохо для начала». Тут я зрозумів що все дуже погано… Continue Reading →

Рішення КАС FAU від 2 березня 2016 року

image-710x355@1x

2 березня 2016 року Комісією автомобільного спорту Автомобільної федерації України шляхом опитування, в порядку, встановленому п. 6.5. Положення про КАС FAU в редакції від 26.01.2015 року, прийнято рішення, які вступили в силу з 05.03.2016 року.

За поданням зацікавлених осіб та погодженням відповідних робочих органів, затверджено регламентуючі документи для проведення національних серій з Тайм Аттак та слалому, в тому числі:

За погодженням Комітету кільцевих гонок FAU та Робочої групи КАС FAU з Тайм Аттак:

Загальний регламент Національної серії з Тайм Аттак «Лтава Аттак Серія 2016» (LTAVA ATTACK SERIES 2016);

Технічні вимоги до автомобілів, які допускаються до участі у змаганнях «LTAVA ATTACK SERIES» 2016 р.; Continue Reading →