Акредитація на етап UTAS

Акредитація представників ЗМІ на _ етап

Національної серії України з тайматтак

«United Time Attack Series»

етап відбудеться: 10 жовтня 2021 року м.Полтавав вул Комарова 1
Спортивно Технічний Комплекс Лтава

 

 

ПРАВИЛА РОБОТИ ПРЕДСТАВНИКІВ ЗМІ

  1. Робота під час змагань дозволяється виключно на підставі акредитації, підтвердженої прес-службою.

  2. Представники ЗМІ повинні з повагою ставитися до учасників змагань і своїм колегам і керуватися в діях

    Законом Україны про ЗМІ.

  3. Журналісти не повинні наближатися до учасників змагань для інтерв’ю або коментарів під час проведення гонки. Інтерв’ю можуть бути організовані мінімум за годину до заїзду конкретного учасника або після закінчення його заїзду в зоні сервіс-парку.

  4. Під час гонки акредитовані відеооператори і фотокореспонденти можуть перебувати тільки у встановлених місцях за межами траси, в сервіс-парку, в зонах для глядачів.

  5. Вихід представників ЗМІ на трасу заборонений.

  6. Пересування уздовж траси заборонено.

  7. Пересування через трасу дозволено тільки в перерві між заїздами з дозволу маршалів траси.

  8. Перебувати ближче, ніж 5 метрів до краю траси під час заїзду заборонено.

  9. Кожен представник ЗМІ без винятку в день проведення заходу перед гонкою зобов’язаний бути присутнім на прес-брифінгу. У разі відсутності акредитація вважається недійсною.

  10. Відразу після закінчення прес-брифінгу представник ЗМІ повинен отримати в прес-центрі жилет встановленого зразка, які повинні бути надіті на протязі всього заходу.

  11. Представник ЗМІ повинен поставити підпис про проходження інструктажу на прес-брифінгу та про ознайомлення з правилами роботи представників ЗМІ на заході.

  12. Організатор має право відкликати акредитацію у ЗМІ в разі порушення правил роботи під час заходу або в разі поширення недостовірної і неправдивої інформації про захід.

Рішення КАС FAU від 2 березня 2016 року

image-710x355@1x

2 березня 2016 року Комісією автомобільного спорту Автомобільної федерації України шляхом опитування, в порядку, встановленому п. 6.5. Положення про КАС FAU в редакції від 26.01.2015 року, прийнято рішення, які вступили в силу з 05.03.2016 року.

За поданням зацікавлених осіб та погодженням відповідних робочих органів, затверджено регламентуючі документи для проведення національних серій з Тайм Аттак та слалому, в тому числі:

За погодженням Комітету кільцевих гонок FAU та Робочої групи КАС FAU з Тайм Аттак:

Загальний регламент Національної серії з Тайм Аттак «Лтава Аттак Серія 2016» (LTAVA ATTACK SERIES 2016);

Технічні вимоги до автомобілів, які допускаються до участі у змаганнях «LTAVA ATTACK SERIES» 2016 р.; Continue Reading →

Александр Хоменко: пусть соперники понервничают !

Продолжаем знакомство с участниками серии LAS, по праву очередь пришла к Александру, пилоту яркого Nissan 350z под псевдонимом МЕЛОК…участнику команды TopLevel Motorsportc69227a62a716534bd34740c99b20145e94267d0f70b01357e211abea84eed85

 

Какие первые впечатления от участия в Полтаве, почему решил снова вернутся?

 Ну первые очень смешанные учитывая мой первый выезд тогда , три дня ремонта и лишь крайний заезд , но хорошая атмосфера и желание катать заставляет возвращаться!8e5005431953cd9839dde929ad7cd00409b9c95935768adaa1e28fe9149ce606 Continue Reading →

Артем Веселов: I fck all on Ltavaring

Когда скучно и не знаешь чем себя занять в межсезонье, в голову лезут новые идеи. Одна из таковых это знакомить публику с пилотами. Ведь их видно чаще через лобовое стекло, а просто подойти пообщаться порой будет выглядеть как то стремно и нелепо. Но любопытству нет предела… я выбрал Артема первооткрывателем этой затеи. Задал несколько вопросов и понеслась… Лишь 0,00001% процент интересного читайте ниже…Артем Веселов, Honda Civic, команда BBRT, #1 TEAM… e79f8d12a82018350342ea04af4cabc20b72cf0f2a10055043a1603223227429

   Артем, как ты пришел в автоспорт? Какая была первая, самая первая гонка?

Автоспорт — это то, что видимо с самого детства засело у меня в голове.
Когда отец спросил каким спортом я хотел бы заниматься я сказал — картинг, батя, мое все. Для меня это было в диковинку и очень хотелось попробовать себя там и жить этим. на что он ответил, что для него важно мое мнение и мое детское желание, и отдал меня на бокс. Скажу честно, что со жлобовитыми коллегами по пеллотону этот скилл весьма на руку, как говориться про запас.
Рос я весьма в скромных финансовых условиях и даже о передвижении на авто перспектив не находилось, но мысли и мечты были всегда.
первые «гонки» начались с дворовых покатушек, тогда двигало мной чувство — чем быстрее, тем круче…Кого обманывать, как и сейчас) везде кроме постели с женщиной и получении пи***лей я старался быть первым.

Так и закрутилось и переросло в спорт. Самая первая гонка по-факту случилась не так давно, года 3 назад, на ржавом сивике, с дырявым полом, через который выпадали вещи из салона, но все было знатно замаскировано. Continue Reading →